De acuerdo con cifras del World Shipping Council (WSC) 3.133 contenedores fueron perdidos por la borda en el periodo 2020 – 2021 frente a los 779 del periodo anterior, marcando un incremento del 400%.

WSC señaló que los inviernos de 2020 y 2021 se observó una cantidad inusualmente alta de incidentes relacionados con el clima. Entre los incidentes estuvieron por ejemplo el de alto perfil del “ONE Apus”, que perdió 1.818 contenedores por la borda mientras navegaba en la ruta Transpacífico en noviembre de 2020, y el “Maersk Essen” que perdió otros 750 en enero de 2021.

Pérdidas

Si bien los contendedores perdidos por la borda representan menos del 0,001% de los 241 millones de contenedores anuales, los incidentes pueden generar reclamaciones de seguros muy costosas. Por tanto, las reclamaciones cubren no solo la carga perdida en los contenedores que caen por la borda, sino también la recuperación de costos si es que los incidentes ocurren en áreas ambientalmente sensibles, entre otros.

Además, el WSC agregó que se tomaron medidas para mejorar la seguridad a través del Proyecto MARIN Top Tier destinado a mejorar la seguridad de los contenedores. Estudios iniciales mostraron que un problema técnico denominado “balanceo paramétrico” podía desarrollarse inesperadamente y con graves consecuencias.

Por último, el presidente y CEO de WSC, John Butle dijo: “Los portacontenedores están diseñados para transportar contenedores de manera segura y las líneas navieras operan con estrictos procedimientos de seguridad, pero cuando vemos que los números van por el camino equivocado, debemos hacer todo lo posible para averiguar por qué y aumentar aún más la seguridad”, comentó.