Debido a factores de congestión global, los salarios de la gente de mar tendrán un impulso. El crecimiento sostenido de la flota conducirá a la mayor escasez de oficiales para tripular la flota mercante mundial en más de una década para 2027, con implicaciones importantes tanto para la contratación como para la futura inflación de los costos de tripulación, según el último informe de pronóstico y revisión anual de tripulación de Drewry.

Además, se estima que el déficit actual de suministro de oficiales equivale a alrededor del 5% del total global, que es ampliamente manejable en términos prácticos para los operadores de embarcaciones. Pero existe un mayor riesgo con respecto al conflicto entre Rusia y Ucrania, lo que podría limitar aún más el suministro de una gran cantidad de oficiales.

Para el 2027, se espera que la brecha entre la oferta y la demanda se amplíe a un déficit equivalente a más del 8% del total mundial de oficiales. Esto a pesar de un ligero repunte anticipado en la tasa de crecimiento de la oferta a medida que aumentan las tasas de capacitación ahora que las restricciones asociadas al COVID son mucho menos significativas.

Por su parte, el jefe de investigación de dotación de Drewry, Rhett Harris, dijo: «Reclutar y retener oficiales de calidad con experiencia en tipos de naves sofisticadas probablemente sea el primer punto de presión en un grupo de suministro cada vez más reducido. Los empleadores deben asegurarse de que una carrera en el mar sea una opción profesional atractiva para personas ambiciosas y bien educadas”, añade.

Se pronostica que la inflación de los precios al consumidor en todo el mundo supere el 7% en 2022 antes de volver a caer a alrededor del 3% para el período de pronóstico hasta 2027. Frente a esto, se espera que las tasas salariales de la gente de mar aumenten alrededor de un 2,5% cada año, en términos promedio, de alrededor del 1,5% en 2022. Sin embargo, habrá una mayor inestabilidad por rango, nacionalidad y tipo de nave fuera de estos promedios.