A fines de diciembre, la flota mundial de portacontenedores inactivos aumentó ligeramente, lo que supone la segunda subida consecutiva registrada este mes. Según la última encuesta de Alphaliner realizada el 20 de diciembre, la proporción de buques registrados en astilleros se situó en el 74%. Mientras tanto, los buques comercialmente inactivos representaban el 26% de la capacidad de la flota inactiva.

La persistente demanda sigue incentivando a las líneas navieras a desplegar toda la capacidad disponible. La inactividad general de los buques se ha mantenido en niveles muy bajos desde finales de 2020, y consiste principalmente en buques sometidos a mantenimiento regular o fuera de servicio debido a accidentes u otras necesidades operativas.

La flota inactiva se situó en 165 buques, sumando un total de 564.021 TEUs, cifra que, representa el 2,3% de la capacidad global de la flota por unidad, que ascendía a 24,95 Mteu. En comparación con el anterior recuento de Alphaliner de principios de diciembre, la flota inactiva aumentó en ocho buques y un total 13.095 TEUs de capacidad.

Alphaliner contabilizaba al 20 de diciembre,  48 buques de 149.386 TEUs como comercialmente inactivos, lo que supone un aumento de seis unidades y un ligero descenso de 948 TEUs en comparación con la encuesta anterior, en la que la inactividad se situaba en 42 buques para 150.335 TEUs. De esas unidades comercialmente ociosas, el número de buques bajo control de las líneas navieras aumentó en siete unidades y 13.140 TEUs, hasta alcanzar los 36 buques y 132.759 TEUs. Por su parte, el tonelaje controlado por armadores no operadores se situó en 12 unidades de 16.627 TEUs, lo que supone un descenso de un solo buque y 14.088 TEUs en términos de capacidad durante los últimos 15 días.

Finalmente, Alphaliner contó con 117 buques para 414.635 TEUs, entre buques en mantenimiento, reparación y readaptación durante la última quincena. Esto refleja un aumento de dos buques y 14.403 TEUs durante la última quincena.