El potente sistema portuario de China domina el transporte marítimo mundial

By: Luis Tarazona
Abr.12, 2022
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El imponente sistema portuario chino sin duda se convirtió en un eslabón clave de la cadena durante de suministro mundial, lo que “lamentablemente” se pudo verificar la pandemia, cuando producto de los severos controles sanitarios impulsados por las autoridades bajo el lema de Cero-Covid, obligaron en junio de 2021, el cierre del terminal de contenedores de Yantian en el puerto de Shenzhen, lo que impulsó las tarifas de flete marítimo en un 20%.

Así mismo, el temor de la cadena de suministro mundial se repetiría en agosto del año pasado con el cierre de Ningbo y ahora con el cerco en torno al puerto de Shanghái, que pese a todo se ha mantenido operativo.

Lo mencionado abre la necesidad de los actores del sector a conocer la importancia de los principales puertos chinos para el comercio internacional, sus características y cómo se conforman un completo sistema portuario, caracterizado por la masividad de sus operaciones.

Al respecto, China divide sus puertos por zonas geográficas de norte a sur a lo largo de una amplia línea costera en el Pacífico que comprende el Golfo de Bohai, donde desemboca el río Amarillo, se encuentra el puerto de Tianjin; en el delta del Yangtsé se centra la zona portuaria de mayor tránsito de contenedores, en esta área se ubican el puerto de Shanghái, así como los puertos fusionados de Ningbo-Zhoushan; más al sur en el delta del río Las Perlas se Encuentra el puerto de Hong-Kong.

Movilizacion de carga

En lo que respecta al movimiento de carga en los puertos de China totalizó 15.550 millones de toneladas métricas ™ en 2021, un 6,8 % más que el año anterior, según datos del Ministerio de Transporte de China. El puerto de Ningbo Zhoushan en la provincia oriental china de Zhejiang manejó más de 1.220 millones de tm de carga en 2021, superando a todos los demás puertos del país.

La lista de los 10 principales puertos chinos clasificados por movilización de toneladas métricas ™ en 2021 es el siguiente:

  • Ningbo Zhoushan , provincia de Zhejiang: 1220 millones de tm. Se encuentra en el cruce de la ruta económica terrestre de la Seda y la ruta de la Seda marítima del siglo XXI.
  • Tangshan, provincia de Hebei: 722,4 millones de tm. Este puerto es un de los de más rápido crecimiento.
  • Shanghái, municipio de Shanghái: 698,27 millones de tm. En este puerto se levanta la mayor terminal de contenedores automatizada del mundo, situada en el puerto de aguas profundas de Yangshan. Se encuentra estratégicamente cerca a los centros industriales de las provincias de Zhejiang y Jiangsu.
  • Qingdao, provincia de Shandong: 630,29 millones de tm. Es reconocido por especializarse en carga refrigerada y por ser un puerto internacional de transbordo. Se ubica en la cuenca del rio Amarillo
  • Guangzhou, provincia de Guangdong: 623,67 millones de tm. Ubicado en el sudeste de China, en la desembocadura del río Perla, es el principal de esta área y se encuentra cerca de Hong Kong y Macao.
  • Suzhóu, provincia de Jiangsu: 565,9 millones de tm. El Puerto de Suzhou es un importante centro de transporte fluvial interior en el Yangtsé. Moviliza carbón, mineral, acero y materiales de construcción tales como cemento.
  • Rizhao, provincia de Shandong: 541,17 millones de tm. ubicado en la costa sur de la península de Shandong, mira hacia el mar Amarillo.
  • Tianjin, municipio de Tianjin: 529,54 millones de tm. Atiende a 11 provincias del norte ya Mongolia, es el mayor puerto en el norte de China y es la principal vía de acceso marítimo de la Capital china, Beijing.
  • Yantai, provincia de Shandong: 423,37 millones de tm. Entre 2001 y 2005, este puerto invirtió US$2000 millones en la construcción de 40 nuevos muelles. Mira al golfo de Bohai.
  • Beibu, región autónoma de Guangxi Zhuang: 358,22 millones de tm. Ubicado en el sur de China es una salida importante para la carga del interior del país hacia los integrantes de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático.
  • Movilizacion de contenedores

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