Negocio la convertiría en el segundo freight forwarder aéreo y marítimo global, tras Kuehne + Nagel.

Diversos trascendidos apuntan a que DSV Panalpina estaría interesada en adquirir la división de logística de Deutsche Bahn, DB Schenker. Sin embargo, el jefe de relaciones con los inversores de la empresa califica los rumores de «pura especulación», según Bloomberg. Cabe recordar que DSV compró recientemente el negocio de logística de Agility.

Los rumores, surgieron el miércoles por la tarde surgieron rumores de que DSV Panalpina ha mostrado interés en adquirir la división de logística de Deutsche Bahn, DB Schenker. La adquisición estaría en consonancia con la estrategia de crecimiento de la empresa danesa, según expuso el banco de inversión Citigroup tras el informe del periódico alemán Manager Magazin, que afirma que DB Schenker ha atraído el interés de varias empresas de logística, entre ellas DSV Panalpina.

La dirección de DSV Panalpina, según fuentes citadas por la publicación alemana, ya ha iniciado las negociaciones con Schenker por un valor estimado de 9.700 a 12.200 millones de dólares.

Según Managaer Magazin, la expectativa es que Deutsche Bahn intente separar la división después de las elecciones alemanas de septiembre, con el fin de reducir su deuda.

El vicepresidente ejecutivo de Relaciones con los Inversores de DSV Panalpina, Flemming Ole Nielsen, se abstuvo de comentar el rumor, pero declaró que: «DSV es una empresa con un sólido historial de creación de valor para sus accionistas a través de adquisiciones, por lo que es lógico que se nos ponga en relación con esto, pero es pura especulación en relación con esta empresa», declaró Nielsen.

Añadió que DSV Panalpina está en medio de una adquisición de US$4.100 millones de dólares de la división de logística de Agility, compañía que normalmente realiza sólo una adquisición a la vez.

Según Citigroup, DB Schenker tuvo el año pasado unos ingresos de más de US$21.504 millones y un resultado operativo de US$868,7 millones.

Un precio estimado de más de US$9.774 millones dará, según el banco de inversión, un precio de empresa de 0,5 veces las ventas y 11,3 veces los beneficios de operación.

DB Schenker, al igual que DSV Panalpina, tiene actividades en carretera, mar y aire. A fines de 2020, según Citigroup, tenía un volumen de carga aérea declarado de 1 millón de toneladas, que es ligeramente inferior a los 1,2 millones de toneladas de DSV Panalpina.

Lo mismo ocurre con el transporte marítimo, donde la empresa alemana tiene un volumen de 2 millones TEUs, frente a los 2,2 millones de TEUs de DSV Panalpina. La combinación de ambas empresas convertiría a DSV Panalpina en el segundo freight forwarder mundial en los segmentos aéreo y marítimo, después de la suiza Kuehne + Nagel.

Fuente: MundoMarítimo