Un dark mall es similar a lo que es un centro comercial, pero este “centro comercial” va a ser solo para despacho por delivery y para e-commerce. Este dark mall debe estar ubicado en una zona estratégica que tenga una alta densidad poblacional y una alta demanda de producto.

Llevo muchos meses investigando sobre la necesidad de contar con una infraestructura física idónea y eficiente para atender los pedidos por ecommerce, las Cocinas Ocultas, los Supermercados Ocultos, los almacenes urbanos, los centros de preparación de pedidos, y de contar con una estrategia logística para la ubicación geográfica de las mismas así como el conocimiento del entorno para determinar el tipo de producto a ofrecer en cada uno de estos espacios, para determinar la cantidad de SKU necesarios, ya que por estar en el área urbana, el costo de tierra es mucho mayor al de los centros de distribución y adicionalmente tampoco permite almacenaje en altura ya que dicha operación debe ser sumamente rápida y eficiente.

Si investigamos, vemos muchas empresas de tecnología para la entrega de última milla, así como también empresas de entregas de última milla, pero uno de los eslabones más importantes en la cadena de distribución para la logística de última milla es la infraestructura física, y pocos o ninguno son conscientes que para que funcione la cadena de suministro todos los engranajes deben funcionar en forma sincronizada, igualmente vemos a empresas retail intentando utilizar su infraestructura física para el canal offline en el online, sin reparar que quizás ésta no sea la idónea para dicha operación.

A raíz de lo antes mencionado es que se me ocurrió la idea de implementar un complejo de almacenes urbanos donde pudieran interactuar todos los conceptos Dark en un solo lugar, donde existiera un espacio compartido, no sólo para cocinas sino también para los Dark Store y una logística colaborativa para todos, que permitiera reducir los costos.

Un arduo trabajo que me demandó muchas horas de leer mucho e investigar sobre cómo funciona cada uno de los modelos Dark y ver cuál sería la infraestructura física ideal para cada uno de ellos y ver la manera de integrarlas en un solo espacio, ya que la escasez de espacios para almacenes urbanos cada vez se hace más difícil y más costoso, hoy, ya con la infraestructura física armada es que nos lanzamos a buscar alianzas a nivel internacional para poner nuestro primer piloto en la ciudad de Lima Perú, para luego expandirlos en la región ya que es un modelo de negocio escalable, y es que elegimos esta ciudad no sólo porque ya contábamos con la ubicación ideal para la implementación de este nuevo modelo de negocio sino también porque creemos que dentro de la región es uno de los países con mayor potencial para el desarrollo de estos complejos de almacenes urbanos.

Un complejo de almacenes urbanos donde nos permita unir modelos tan exitosos como Jüsto (Mexico), FreshPerts (España), DoorDash, PedidosYa Market, Deliveroo, Uber, Walmart, Dia, Carrefour, Lidl, Muncher, Mercado Libre, Amazon, entre otros.

Cuando la experiencia del cliente esta primero, es necesario crear una infraestructura física idónea que nos permita superar sus expectativas en el canal digital.